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In den Alpen ist ein Wunder passiert: Die Bauarbeiter haben den Brennerbasistunnel zwischen Österreich und Italien komplett durchstochen. Nun gibt es eine direkte Röhre für Züge, falls die Bahn jemals pünktlich dort ankommt. Während die Nachbarn unter Tage schon Pizza und Schnitzel tauschen, blickt Deutschland neidisch zu. Hierzulande reicht die Planungszeit für einen Tunnel normalerweise, um drei neue Baumarten aussterben zu lassen. Kanzler Friedrich Merz lobte das Projekt bereits aus seinem Privatflugzeug, musste aber feststellen, dass man in einem Tunnel schlecht landen kann. Der deutsche Anschluss zum Super-Tunnel lässt derweil auf sich warten. Experten vermuten, dass die deutschen Gleise erst fertig werden, wenn Beamen bereits günstiger ist. Bis dahin dient das deutsche Tunnelende wahrscheinlich als sehr teurer Keller für Aktenordner. In Italien feiert man den Durchbruch bereits mit Wein, während in Berlin noch jemand sucht, wo eigentlich die Schaufeln liegen. Wahrscheinlich müssen die Züge an der Grenze einfach Anlauf nehmen und hoffen, dass sie über die bayerischen Wiesen hüpfen. Am Ende ist der Tunnel wie ein modernes Date: Italien gibt voll Gas und Deutschland hat Bindungsangst.
Wirtschaft

Loch fertig: Italiener und Österreicher können sich jetzt endlich unterirdisch anschreien

In den Alpen ist ein Wunder passiert: Die Bauarbeiter haben den Brennerbasistunnel zwischen Österreich und Italien komplett durchstochen. Nun gibt es eine direkte Röhre für Züge, falls die Bahn jemals pünktlich dort ankommt. Während die Nachbarn unter Tage schon Pizza und Schnitzel tauschen, blickt Deutschland neidisch zu. Hierzulande reicht die Planungszeit für einen Tunnel normalerweise, um drei neue Baumarten aussterben zu lassen. Kanzler Friedrich Merz lobte das Projekt bereits aus seinem Privatflugzeug, musste aber feststellen, dass man in einem Tunnel schlecht landen kann. Der deutsche Anschluss zum Super-Tunnel lässt derweil auf sich warten. Experten vermuten, dass die deutschen Gleise erst fertig werden, wenn Beamen bereits günstiger ist. Bis dahin dient das deutsche Tunnelende wahrscheinlich als sehr teurer Keller für Aktenordner. In Italien feiert man den Durchbruch bereits mit Wein, während in Berlin noch jemand sucht, wo eigentlich die Schaufeln liegen. Wahrscheinlich müssen die Züge an der Grenze einfach Anlauf nehmen und hoffen, dass sie über die bayerischen Wiesen hüpfen. Am Ende ist der Tunnel wie ein modernes Date: Italien gibt voll Gas und Deutschland hat Bindungsangst.

30.07.2026, 13:00 · Ausgabe Nr. 679

Original Nachricht

Der Brennerbasistunnel ist eines der ganz großen Verkehrsprojekte in Europa. Nun ist der Durchbruch der beiden Röhren des Eisenbahntunnels zwischen Österreich und Italien geschafft. Auf deutscher Seite geht hingegen bislang wenig voran.

Quelle: tagesschau.de